Budowa lub modernizacja hangaru to inwestycja, która wymaga przemyślanych decyzji – a jedną z najważniejszych jest dobór odpowiedniej bramy. W przeciwieństwie do standardowych rozwiązań przemysłowych, brama hangarowa musi spełniać nie tylko wymagania techniczne, ale także operacyjne, przestrzenne i środowiskowe. Niewłaściwy wybór może skutkować nie tylko utrudnieniami w obsłudze statków powietrznych, ale również wysokimi kosztami eksploatacji i ograniczoną funkcjonalnością obiektu.

W tym artykule pokażemy, jak krok po kroku zaplanować bramę hangarową – od pierwszej analizy potrzeb po wybór systemu otwierania i materiałów. Bazujemy na rozwiązaniach oferowanych przez firmę Butzbach, która od lat specjalizuje się w projektowaniu i produkcji bram hangarowych z włókna szklanego dla lotnictwa cywilnego, wojskowego i przemysłu lotniczego na całym świecie.

1. Dlaczego brama hangarowa to projekt indywidualny?

Każdy hangar jest inny – różni się rozmiarami, przeznaczeniem, lokalizacją, częstotliwością użytkowania czy wymogami bezpieczeństwa. Dlatego nie istnieje jedno uniwersalne rozwiązanie bramy hangarowej. Planowanie musi uwzględniać dziesiątki czynników, a każdy z nich może wpłynąć na wybór odpowiedniego systemu, rodzaju materiału, układu prowadnic czy sterowania.

2. Najważniejsze czynniki do analizy przed wyborem bramy

Zanim przejdziesz do wyboru konkretnego rozwiązania, odpowiedz na poniższe pytania:

✈️ Jakie statki powietrzne będą obsługiwane?

• Jakie mają wymiary (rozpiętość skrzydeł, wysokość ogona)?

• Czy hangar będzie obsługiwał różne typy samolotów lub śmigłowców?

📐 Jakie są wymiary dostępnego otworu?

• Czy wymagany jest pełny prześwit?

• Czy otwór będzie podzielony na segmenty?

🧱 Jak wygląda konstrukcja budynku?

• Czy możliwy jest montaż prowadnic lub mechanizmów w ścianach bocznych?

• Czy dach i ściany wytrzymają obciążenia wiatrowe i ciężar bramy?

🌬️ Jakie są warunki lokalne?

• Czy budynek znajduje się w strefie silnych wiatrów, mrozu, opadów?

• Czy potrzebna jest izolacja cieplna i ochrona przed kondensacją?

🔁 Jaka będzie częstotliwość otwierania?

• Czy brama będzie otwierana kilka razy dziennie, czy tylko sporadycznie?

• Czy wymagana jest automatyzacja?

🔐 Jakie są wymogi bezpieczeństwa?

• Czy brama musi być zgodna z normami wojskowymi, przeciwpożarowymi lub odporna na włamanie?

• Czy potrzebna jest redundancja systemu napędowego?

3. Rodzaje bram hangarowych Butzbach

Firma Butzbach oferuje trzy główne systemy otwierania bram hangarowych, które można dostosować do dowolnych wymagań projektowych:

🟦 Brama przesuwna (sliding door system)

Najczęściej stosowane rozwiązanie – jedna lub więcej skrzydeł przemieszcza się na prowadnicach równolegle do elewacji.

• Możliwość przesuwania w jedną lub obie strony

• Pełne otwarcie otworu

• Opcja drzwi przejściowych i segmentacji

Zastosowanie: duże hangary komercyjne, lotniska cywilne

🟧 Brama teleskopowa (telescopic door system)

Panele nachodzą na siebie podczas otwierania, zmniejszając wymaganą długość toru przesuwu.

• Idealna przy ograniczonej przestrzeni bocznej

• Możliwość otwierania tylko części bramy

• Efektywne rozwiązanie przy dużej szerokości otworu

Zastosowanie: zakłady produkcyjne, hangary wojskowe z małą przestrzenią po bokach

🟨 Brama „around-the-corner” (kątowa)

Skrzydła przesuwają się pod kątem, wzdłuż ścian bocznych budynku.

• Maksymalna oszczędność przestrzeni frontowej

• Możliwość zastosowania w niestandardowych układach budowlanych

• Estetyczne rozwiązanie przy ograniczeniach architektonicznych

Zastosowanie: hangary z ograniczonym frontem, zabytkowe obiekty, architektura niestandardowa

4. Dlaczego włókno szklane?

Wszystkie bramy Butzbach wykonywane są z paneli z włókna szklanego, co daje szereg unikalnych korzyści:

Przepuszczalność światła

Panele mogą przepuszczać nawet do 78% światła dziennego, ograniczając potrzebę sztucznego oświetlenia.

Izolacja termiczna

W zależności od grubości panelu możliwa jest izolacja nawet do 0,83 W/m²K.

Trwałość i brak korozji

Włókno szklane nie rdzewieje, nie łuszczy się i jest odporne na warunki atmosferyczne, UV i chemikalia.

Brak odbić radarowych

Materiał nie zakłóca sygnałów radarowych, co ma znaczenie w obiektach wojskowych i kontroli lotów.

5. Technika napędowa i sterowanie

Bramy hangarowe mogą być wyposażone w:

• Napęd ręczny lub elektryczny (zasilanie jedno- lub trójfazowe),

• Systemy redundantne – np. dwa napędy pracujące niezależnie,

• Sterowanie automatyczne z detekcją przeszkód, czujnikami wiatru i przyciskami awaryjnymi,

• Zdalne sterowanie i integracja z systemem BMS.

6. Etapy planowania – krok po kroku

Krok 1: Określ potrzeby operacyjne

Zacznij od rozmiaru samolotów, liczby operacji dziennie, dostępnej przestrzeni.

Krok 2: Wybierz system otwierania

Na podstawie układu budynku i funkcjonalności – przesuwna, teleskopowa lub narożna.

Krok 3: Dobierz odpowiednie materiały

Zdecyduj, czy potrzebna jest wysoka izolacja, przepuszczalność światła, odporność na chemię.

Krok 4: Określ wymagania techniczne

Ustal wymagania dotyczące napędu, automatyki, bezpieczeństwa i konserwacji.

Krok 5: Skonsultuj projekt z producentem

Zespół techniczny pomoże dobrać optymalną konstrukcję i przygotuje dokumentację wykonawczą.

7. Podsumowanie

Planowanie bramy hangarowej to zadanie wymagające precyzji, doświadczenia i znajomości możliwości technicznych. Dzięki systemom bram Butzbach opartym na włóknie szklanym, inwestorzy mogą liczyć na rozwiązania trwałe, bezpieczne i w pełni dopasowane do indywidualnych potrzeb.

Niezależnie od tego, czy projektujesz hangar na jeden śmigłowiec, czy terminal serwisowy dla samolotów szerokokadłubowych – odpowiednio zaplanowana brama będzie miała kluczowe znaczenie dla komfortu, bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej obiektu.

📞 Potrzebujesz wsparcia przy projekcie?

Skontaktuj się z naszym zespołem technicznym – przygotujemy dla Ciebie indywidualną koncepcję bramy hangarowej i dopasujemy ją do Twoich wymagań architektonicznych, operacyjnych i budżetowych.